作者：聚鑫制冷 日期：1970-01-01 瀏覽：
中國(guó)水產(chǎn)頻道報(bào)道，電商全球化成為今年的主題。無(wú)論是作為戰(zhàn)略方向，還是為了向資本市場(chǎng)講更好聽的故事，全球化聽起來(lái)都還不錯(cuò)。不過，在生鮮電商領(lǐng)域，早已開始踐行全球化。天貓出售的生鮮產(chǎn)品45%的產(chǎn)地來(lái)自國(guó)外?；蛟S，在地球的各個(gè)角落，還遍布著許許多多像哈利法克斯這樣的小城，不為外人所知，而當(dāng)?shù)氐氖称穮s早已進(jìn)入中國(guó)。
生鮮電商市場(chǎng)還有很大的想象空間。尼爾森于發(fā)布的《中國(guó)生鮮電商行業(yè)發(fā)展白皮書》指出，未來(lái)三年中國(guó)生鮮電子商務(wù)市場(chǎng)將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，2017年有望超過1000億規(guī)模，并在2018年站上1500億的高峰。但是，中國(guó)生鮮電商市場(chǎng)滲透率不到1%。相比之下，服裝行業(yè)的電商滲透率已經(jīng)超過了20%。目前，電商平臺(tái)每年的銷售額保持40%左右的增長(zhǎng)，生鮮電商呈現(xiàn)出無(wú)與倫比的爆發(fā)力。
以每日優(yōu)鮮為例，這家成立不到三年的移動(dòng)生鮮電商平臺(tái)，在2016年的銷售額增長(zhǎng)了500%左右。該平臺(tái)不僅活了下來(lái)，并在今年1月獲得了一億美元的C輪融資。像它一樣幸運(yùn)的并不多。前不久，一份生鮮電商死亡名單在網(wǎng)上廣為流傳，整個(gè)行業(yè)冷暖可見一斑。報(bào)告顯示，從2013年至今，生鮮電商市場(chǎng)容量保持著50%的年均增速，目前國(guó)內(nèi)4000多家生鮮電商，7%巨額虧損，88%小額虧損，4%持平，僅有1%盈利。青年菜君、鮮品會(huì)、美味七七等14家生鮮電商已經(jīng)倒閉。
在接受記者采訪的多名行業(yè)人士基本都認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)的物流和統(tǒng)一的品質(zhì)，幾乎是壓在所有電商平臺(tái)身上的兩座大山。“哪怕你九次都是準(zhǔn)點(diǎn)送達(dá)，只有一次送晚了；平時(shí)的水果質(zhì)量都很高，突然有一次出現(xiàn)幾個(gè)壞葡萄，你前面所有的信譽(yù)都?xì)в谝坏?rdquo;一名創(chuàng)業(yè)者對(duì)記者感嘆道，市場(chǎng)的殘酷正在于此。新興的中產(chǎn)階級(jí)愿意為優(yōu)質(zhì)生活買單，但是對(duì)質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。
每日優(yōu)鮮創(chuàng)始人兼CEO徐正對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者坦言，生鮮行業(yè)的最大弊病在于“供需兩旺，而流通不暢”。優(yōu)質(zhì)商品生存艱難，中間環(huán)節(jié)太多，要經(jīng)過多層分銷商、批發(fā)商。“生鮮電商要做的就是打透流通壁壘。
此外，最具挑戰(zhàn)的環(huán)節(jié)，還在最后一公里。生鮮配送目前最大的難點(diǎn)是電商缺乏專業(yè)生鮮倉(cāng)，且很多城市沒有冷鏈配送資源
日前，順豐物流與菜鳥網(wǎng)絡(luò)互相關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口。毫無(wú)疑問，大量依靠順豐物流的天貓生鮮受損最大。國(guó)家郵政局也發(fā)布公告稱，兩家公司的糾紛將導(dǎo)致少量快件信息查詢不暢，櫻桃、荔枝、楊梅、芒果等生鮮農(nóng)產(chǎn)品寄遞業(yè)務(wù)會(huì)受到一定影響。
包括易果生鮮、每日優(yōu)鮮、京東商城等平臺(tái)在內(nèi)，都傾向于自建冷鏈物流。不過，這也需要巨大的資金投入。行業(yè)痛點(diǎn)依然有待解決，盈利的春天還遠(yuǎn)未到來(lái)。從這個(gè)角度來(lái)看，生鮮電商還在等風(fēng)來(lái)。
如何解決冷鏈電商的難題，則成為我們急需探討的話題。
